|
Чтобы защитить перевозимые предметы от непогоды, грузовой автомобиль можно оборудовать пологом. Летом он убережет содержимое транспортного средства от солнечного света и перегрева, зимой от снега. Тентование — это довольно простой, недорогой и удобный способ защиты грузов. Для этого устанавливают специальный каркас, на который натягивают и закрепляют полотно. Оно выполняется из прочных синтетических материалов, но несмотря на это может понадобиться ремонт прицепов.
Наша компания предлагает изготовление тентов и ремонт прицепов с автотентами: замену покрытий, восстановление каркаса. Специалисты нашего центра имеют достаточно большой опыт подобной работы и высокую квалификацию. Мы используем только качественные материалы и работаем по проверенным технологиям, оперативно выполняя монтаж и ремонтные работы. Ремонт прицепов позволяет сэкономить на обновлении автопарка, вернув старой технике первоначальные эксплуатационные качества.
Если тент испортился, порвался, деформировался, пострадал во время аварии, то ремонт прицепов вернет ТС в строй. Мы работаем быстро, поэтому Вы сможете избежать простоев и убытков. Наши специалисты восстановят фурнитуру, заварят порезы. Все операции соответствуют международным таможенным требованиям (TIR). Ремонт прицепов может быть таможенный или простой, с увеличением или уменьшением высоты автотента, заменой крыши, заднего, переднего клапанов при необходимости. При соблюдении правил эксплуатации ТС может прослужить 5-8 лет.
Простота конструкции играет немаловажную роль в осуществлении погрузочно-разгрузочных работ. Это значительно сокращает время на ее монтаж и демонтаж. Наша компания может оборудовать грузовик пологом под вертикальную, боковую загрузку, специальным сдвижным механизмом, выполнит ремонт прицепов в Ростове на Дону.
Ремонт тентовых полуприцепов
Чтобы починить автополог, можно обратиться в специализированную мастерскую или провести работы самостоятельно. Во втором случае требуется тщательное обезжиривание поверхности. Понадобится аналогичный материал для заплаты и термоклей в стержнях либо герметик. Предварительно разрез можно зашить нитками. Для наклейки заплатки понадобится термопистолет. Потом по залатанному месту следует аккуратно пройтись утюгом. Можно использовать вместо клея заклепки.
Такие способы залатать порезы и дыры можно считать временной мерой, так как швы не имеют той же прочности, что сварочные. Кроме того, есть риск только усугубить повреждение. В сервисе сварка горячим воздухом (при 650С) проводится согласно ГОСТ 29151-91, обеспечивает повышенную прочность шва. В точках, где ткань контактирует с металлом, навариваются усилители, которые дают дополнительную прочность и на углах каркаса.
|
